李治安：大运河与中古南北社会经济发展

大运河对我国中古时期影响颇大，本文主要论述了三个方面的内容：中古北方、南方政治经济中心错位与大运河漕运交通命脉；大运河与南北经济文化的交流整合；运河对南北生态环境的影响。【详情】

高贵现：隋唐大运河开创中国古代水运新时代

隋唐大运河突破了古代水运主要依赖天然河道的限制，是世界历史上伟大工程之一，彰显了人类战胜自然、改造世界的巨大勇气和力量，为今后京杭大运河的开通积累了经验，也为世界上其他大运河的开通提供了借鉴。【详情】

徐日辉：大运河的开通与武周时期的洛阳旅游

隋炀帝营建东都，开凿大运河沟通南北交通，加强文化融合以来，洛阳面貌为之一新。公元65年，唐高宗复建东都之后，洛阳在武周时期达到了极盛时期。洛阳开放的城市格局，四通八达的交通网络，丰富的自然与人文旅游资源，成为古代都市旅游的伩佼者。【详情】

王建国：唐宋文章中的隋唐大运河景观 ——以洛阳为中心

大运河之于洛阳不仅在政治、经济、社会等方面产生深远的影响，也引起了许多文人墨客的讴歌和赞美，留下了众多美文佳作，在唐宋文学的世界里筑起一道靓丽的风景线，本文采用“文史互证”的手法，对唐宋文学中的隋堤柳、天津桥、月陂等著名的大运河景观进行分析。【详情】

张显运：唐宋时期洛阳段运河的漕运

唐五代时期，频繁的战乱，藩镇割据以及漕运官员的贪腐，运河洛阳段日益萎缩，但仍然发挥了部分漕运功能。迄之北宋，太祖和神宗统治时期重新疏通了洛阳段运河，尤其是宋神宗时期“导洛通汴”工程的实施，一定程度上再现了昔日运河洛阳段的繁忙景象。但由于洛阳地位的陨落，汴州开封的崛起，政治中心的转移，大运河洛阳段在北宋后期逐渐退出了历史舞台。【详情】

赵彦志：隋唐宋时期汴河河道和漕运的管理

汴河（隋代称通济渠）的前身乃战国时的鸿沟。隋炀帝即位后开通通济渠。汴河是隋唐大运河中最重要的一段，全长约650公里，分为东西两段开凿而成。汴河水源长期引自黄河，泥沙俱下，致使汴河沿线河床淤高，漕运功能逐渐衰退，北宋时期淤积尤为严重。【详情】

贾赟、贾复英：传承运河文化，打造运河之都

挖掘济宁运河的历史文化，传承这种文化，再生出新的运河文化元素，再现济宁运河辉煌。运河文化的传承，任重而道远，愿与运河沿岸城市一起携手共创运河的辉煌。【详情】

徐金星：洛阳与隋唐大运河浅说

隋炀帝开修的大运河，以洛阳为中心，南达余杭(今杭州)，北通涿郡(今北京)，贯通钱塘江江、长江、准河、黄河、海河五大水系，南北纵贯2700余公里，是世界上最长的人工河，也是我国腹地唯一的一条南北走向的长河。【详情】

付先召：隋唐大运河与唐代宋州

通济渠是隋唐大运河其中一段，在唐代又称汴河，自河南荥阳的板渚出黄河沟通了江苏盱眙境内的淮河，全长650公里，把黄河与淮河有效连接起来。大运河的开通，带动一批沿线城市的兴起，促进商贸往来和经济发展，以及文化传播。唐代宋州位于运河沿线，宋州也因此得以发展与兴盛。【详情】

王文参：隋唐大运河洛阳段文学兴起的历史背景

大运河洛阳段水面千百舳舻不断，几百年来南北穿梭，也促进了运河相关诗文题材的不断创新和发展。河洛方言、河洛戏曲、河洛信仰以及后世的河洛大鼓等等，都带着大运河洛阳段的显著特征，大运河漕运文化赋予大运河洛阳段文学浓厚的地域特色。【详情】

沈昭伦：邳州古运河考略（上）

邳州境内有两条运河，一条是上至山东台儿庄，下至江苏淮安的中运河，一条是京杭运河不牢河段。另外，还有一条古运河。对于我们身边的老人河、母亲河，研究它的历史，无疑有着重要的现实意义。【详情】

沈昭伦：邳州古运河考略 （下）

邳州境内有两条运河，一条是上至山东台儿庄，下至江苏淮安的中运河，一条是京杭运河不牢河段。另外，还有一条古运河。对于我们身边的老人河、母亲河，研究它的历史，无疑有着重要的现实意义。【详情】

周伯之：京杭运河与邳州

邳州，古称“下邳”，是一个历史悠久的地方。早在夏商时代，这里称“邳国”（唐·李吉甫《元和郡县图志》卷九：“下邳县，本夏时邳国”）。秦置下邳县（公元前221），至南北朝，北周静帝大象元年（579）改称邳州。辛亥革命后，民国元年（1912），改邳州为邳县。1992年撤县建市，定名为邳州市。【详情】

杜庆生：为隋炀帝开运河说句公道话

一提到隋炀帝开运河，同秦始皇修长城一样，不论史书还是民间，自然而然地就联想到了隋朝的暴政，说炀帝开运河是为了玩乐等等，总之是说坏话的多，说好话的少。那么，究竟如何看待隋炀帝开运河？这还要从“百万民夫挑运河”的故事说起。【详情】

杜庆生：党的十九大报告融入的“运河元素”（上）

今天我们讲要实现中华民族的伟大复兴，参考系数就是由于运河的本能和漕运的繁盛所成就的汉室中兴、贞观之治和康乾盛世。这是我们在国家层面倡导“富强、民主、文明、和谐”的社会主义核心价值观的历史遵循。【详情】