举世闻名的京杭大运河发端于公元前486年吴王夫差在扬州开凿的邗沟，迄今已有2500年的历史。它北起北京，南至杭州，纵贯北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里，是中国古代劳动人民创造的堪与万里长城媲美的人工奇迹。千百年来，古老的大运河一直是中国重要的南北水上运输通道，对于国家的统一、经济的繁荣、文化的融合以及对外开放和国际交往都发挥着非常重要的作用。新中国成立以来，随着对山东济宁至浙江杭州段全面整治改造，形成了鲁、苏、浙三省长达近900公里的黄金水道，既是南北货物运输、内河通往海洋港口的重要通道，继续承担交通运输的重任，同时又发挥着水利灌溉、防洪抗旱、南水北调、城市用水、生态治理、旅游观光等综合功能，作为传承古代文明的重要载体的大运河，被赋予了新的历史含义。值得邳州人自豪的是，邳州境内有两条运河，一条是上至山东台儿庄，下至江苏淮安的中运河，一条是京杭运河不牢河段。另外，还有一条古运河。对于我们身边的老人河、母亲河，研究它的历史，无疑有着重要的现实意义。

　　史料显示，大运河始凿于春秋末期，完成于隋唐，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。公元603年，隋炀帝下令开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”，605年又下令开凿从洛阳到江苏清江（今淮安）约1000公里长的“通济渠”，再于610年开凿江苏镇江至浙江杭州长约400公里的“江南运河”，同时又对邗沟进行了开宽延伸改造，使洛阳与杭州之间全长1700公里的河道得以通航。“永济渠”和“通济渠”史称隋唐大运河。

　　13世纪末，元朝定都北京，为使南北相连，不再绕道洛阳，先后开挖了“洛州河”和“会通河”，使天津至江苏之间的天然河道和湖泊连接起来。后又修建通惠河，连接了通州和大都城。清江以南沿用邗沟和江南运河。这样一条新的大运河便形成了，“京杭运河”的名称随之诞生并沿用至今。需要说明的是，这时期的京杭运河是从济宁沿南阳、独山、昭阳、微山四湖西侧，经徐州与黄河交汇，然后借不牢河转入邳州，在下邳城下东南流，至清江入淮。据2013年出版的《邳州市水利志》，大业元年(605)，隋炀帝开大运河，凿通济渠“自大梁东引汴水入泗，达于淮”，仍经过邳州的泗水故道。由此可见，不只是元明时期的京杭运河流经邳州，就是隋唐运河也经过邳州，算起来，已有1410年的历史了，京杭运河的中运河段流经邳州至今不过410年。

明万历中期邳州水系图（选自《徐州市水利志》）

　　《明史·河渠志》记载，邳州境内中运河水系的形成是从明朝中叶“避黄开泇”（泇河原是古代柤河的故道，泇、柤音通，故称开泇）工程开始的。明代前期的运河，基本上是沿用元代运河路线。明朝中叶，黄河屡次决口泛滥，冲淤徐沛运道，漕船阻滞。为避黄河冲淤之害，嘉靖四十五年(1566)，在旧河道东30里地势较高的湖东丘陵边缘，开挖了北起南阳镇、南至留城（今沛县东南）长140里的南阳新河。隆庆三年（1569）7月，黄河于沛县决口，运道受阻，理河者议开泇河。次年，黄河暴涨，淤茶城（今利国附近），运道再次受阻。万历二十一年（1593），黄河在汶上县等地决口，河水直灌徐州，冲毁运河大堤200余里。总河舒应龙迫于导流排水，在韩庄开渠90里，引微山湖水东济泇河，因河床窄浅，未能通航。万历二十五年（1597），黄河大堤再度决口，徐州、吕梁运河干涸，总河刘东星沿舒应龙所开故道，开挖万庄、顿庄、侯迁等处，泇流始通。万历二十八年(1600)，刘东星续挖泇运河，上接南阳新河，下接韩庄、支渠，在邳州凿开良城，并将原河道拓宽加深，以求通航，但“以地多砂石，工艰未就”。次年继续开浚，并建巨梁、德胜、万年、万家庄各草闸，但“河身尚浅”，大船难以通行。万历三十一年(1603)，黄河在沛县等地决口泛滥，“灌昭阳湖，入夏镇，横冲运道”。总河李化龙主张继续大开泇河，并于次年开工。新开的泇运河自夏镇李家口引水，经韩庄湖口，接彭河，会泇河，至邳州泇口、滩上，过周口、二道口、沙河口，至新河头从徐塘折向东南，经二郎庙（今名二庙），东过赵家坝（今名赵坝），傍旧沂河，同东流，经剑秋湖，绕庙防山（今名庙山）又东南至万庄，至直河口入黄河。通计开浚260里，“尽避黄河之险”，并在泇运河上游自西向东依次兴建了韩庄、德胜、张庄、万庄、丁庙、顿庄、侯迁、台儿庄八座斗门式船闸（其间李化龙因服丧离任，总河侍郎曹时聘终其事）。工程完工后，泇运河畅通无阻，粮船皆行于此，而徐州至邳州段的黄河运道则逐步废弃。此后不久，邳州段又进行了疏浚和改造工程：万历三十五年（1611），工部侍郎刘元霖于猫儿窝开月河通沂口，天启三年（1623），漕储参政朱国盛疏三汊河l3里，开滔庄河百余丈，浚深河二十丈，开王能庄20里以通骆马湖口，又名通济新河。

　　崇祯六年（1633），良城至徐塘淤平。崇祯八年（1635），侍郎周鼎竣麦河支河，筑望母山前后坝和胜阳山东堤马蹄崖十字河拦水坝，并挑良城闸抵徐塘口六千余丈。崇祯九年(1636)，泇运河复通。此时，邳州境内泇运河虽然开通，但皂河（宿迁）以下骆马湖附近入黄口门经常淤积，黄河继续危害着漕运。

　　（本文为“大运河沿线八省市社科联+北京市网信办”联合主办的“我身边的运河故事”征集发布活动办公室来稿。）

　　（本文已在江苏人民出版社《大运河的传说》一书出版，邳州市大运河文化研究会编，杨光正主编；本文作者：沈昭伦）