西集镇位于北京市东南部，距通州区卫星城约21公里，距北京市区东四环约25公里。西集镇地处潮白河现代冲积平原，地势平坦，水源充足，并有京杭大运河环绕镇域，是一个拥有2000年历史，挟京津冀咽喉要道的古老乡镇。【详情】
地处通州东南部的漷县，位于京杭大运河西畔、港沟河西岸、京津塘高速公路以西，曾是皇家游猎之地。修建京杭大运河后，这里就变身为运河的“钞关”，也就是现在的收费站，由大运河来往京城的船只都要在这里交税。漷县是京杭大运河之滨，也曾是南北漕运交通之腹地，还是通州唯一一个曾作为县治，并以县命名的乡镇。漷县，是一座有着千年历史的京东古城，素有“京东重邑” 的美称。【详情】
京东古镇张家湾位于通州城东南5公里，建于元代，元朝万户张瑄运粮至此而得名，在古高丽庄之东，四河交汇之处。白河、富河、浑河、里河相聚，水势环曲，一派水乡泽国地貌。【详情】
七孔桥又名北关水利枢纽，位于北运河、通惠河、温榆河、小中河、运潮减河的交汇处。原北关拦河闸与分洪闸是北运河上重要的水工建筑，共同组成分洪枢纽工程。【详情】
大光楼位于通州旧城北门外迤东、石坝码头旁，始建于明嘉靖年间，同治年间重修，南北添建平台各三间。面河两层，下层为高阔的券洞，是通道，上层为单檐歇山脊筒瓦顶，面阔进深均三间，四带廊有护栏。【详情】
通州自古以来多河富水，境内有十三条河流盘曲蜿蜓，势若游龙，分别属于潮白河、北运河两大河系。其中温榆河、小中河、运潮减河、北运河、通惠河五河交汇处将建设北京城市副中心的标志性建筑——彩虹之门。【详情】
通州曾是京城漕运仓储重地，当年流行着“五闸二坝”之说，其中“二坝”指的就是通州城外漕运重地——石坝和土坝码头。它们是古代中国漕运文化的见证，也是最为重要的运河文化遗产之一。【详情】
燃灯佛舍利塔俗称燃灯塔，北京市文物保护单位，位于北京市通州区大运河北端西畔，与临清舍利宝塔、扬州文峰塔、杭州六和塔并称“运河四大名塔”，为运河岸边标志性建筑。四塔中，通州燃灯佛舍利塔是最古老的。【详情】
通州路县古城建于西汉初年。明清时期，也是漕运兴盛时期，遗留了众多的文化遗存，可以说，这里是运河文化最为丰富的区域，文物保存较为集中和完好，例如以运河标志燃灯佛舍利塔为核心的文化圈，形成大规模历史文化景观，能够充分代表通州运河文化的核心内涵。【详情】
在大运河文化带中，通州不仅是北京的东大门，古代陆路、水路交通枢纽，通州运河文化遗存也十分丰富，世人瞩目。例如，通州燃灯佛舍利塔、五河交汇处、七孔桥与大观楼、漕运码头、张家湾古镇古城古桥等不仅是通州的城市记忆，还传递了大量历史文化信息。【详情】
八里桥，位于朝阳区东部偏南。八里桥在明正统十一年（1446年）竣工时，定名为“永通桥”，后因距通县8里，俗称“八里桥”或“八里庄桥”。永通桥历经五百余年，明清以来屡加修葺，现状为石砌三孔拱券形，南北走向，桥长50米，宽16米，桥墩呈船形，前端有分水尖，尖上安装三角形铁桩，在桥墩和桥拱的水位线的位置加固了一圈腰铁。永通桥曾是东至山海关、南至天津陆路交通的咽喉。【详情】
高碑店是一处有着一千多年历史的古老村落，元朝时期高碑店曾建成京师的漕运码头，成了皇粮商物的集散场，开始了通惠河两岸的经济繁荣，码头盛况空前。直到清末，铁路、公路建设的相继兴起，通惠河漕运才逐渐衰落。20世纪50年代，这里建成了高碑店水库，2006年在水库东南角，建成了面积约30万平方米（水面占3/4）漕运码头遗址公园。【详情】
二闸在东便门大外通河以东1.5公里处。始建于元至元二十九年（1292年）。初建时原名籍东闸，为上下两座木闸。至顺元年（1330年）易木为石，更名庆丰闸。明嘉靖七年（1528年），上下两闸合为一。此闸因位于东便门外第二道闸故又称二闸。【详情】
在北京的东便门外曾有一座明代三孔石桥，桥洞为拱形，桥墩为尖形，以利分水。在四个桥墩的侧壁有垂立的石槽，可以在石槽间插入木方子挡水。这就是通惠河上的闸，此闸名“大通闸”，俗称“头闸”。该桥南北走向，为三孔联拱石桥，中孔较大，两侧孔较小，三个券洞上方雕有兽头，非常精美。【详情】
