淮安地处苏北腹地，淮河下游，自古以来便是“天下之中，北达河泗，南通大江，西接汝蔡，东近沧溟”（明·席书《漕船志》）。鼎盛时期，淮安是全国漕运、河道治理、粮食储运、盐榷税务、船舶制造的“五大中心”。明清时期，淮安与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线四大都市，有“运河之都”之称。

（淮安御码头）

      元代对隋唐大运河进行了截弯取直，以夺淮入海的黄河为天然航道。明代，为避山阳湾之险先后开永济新河、清江浦河，清代为避黄河而开中运河。黄河多沙而善淤善决，为避黄行运和治黄保运，黄、淮、运交汇的淮安清口一带成为明清两代漕运治理的重点区域。淮安也因此而成为明清漕运总督和清代河道总督驻地，官署林立，统摄全漕，是历代漕运管理中枢。

（漕运总督府遗址）

　   淮安船闸位于淮安市淮安区南郊4公里，在京杭运河与苏北灌溉总渠交汇处下游2公里处，是京杭运河苏北段由南向北第三个梯级。

（淮安船闸） 

　　拍摄者：谢白，南京大学退休教师。

　　(本文为“大运河沿线八省市社科联+北京市网信办”联合主办的“我身边的运河故事”征集发布活动办公室来稿。)