（编者配图，图片来源于光明网）

　　出古镇东关西街口，步行十五分钟，有条与古运河依偎在一起的古纤道。前些天，我为搞好文物普查，兴致盎然地去了这条古纤道。

　　古纤道两面临水，通体由石块砌成，凝重地静卧于一方。当我轻足慢步地向它走去，远远的，就感觉，迎面的是一位历史长者：它从漫长的历史隧道而来，饱含沧桑，容貌苍白，“缺齿少牙”，肌体已疙瘩斑斑，肤色呈青黛混浊，但我定神一瞧，发觉它的骨骼还是那么的坚挺，躯体是如此的壮实，精神中显露出一种特别的灵气。它是历史赐予后人的一份不朽的礼物，是故乡一道难得的风景！我深情地这么认为。

　　史料有载，古纤道由来已久。春秋战国时期，越王勾践为备战吴国，反复运载兵械，“拦境江水，修中富大塘”，筑山阴古水道，初现纤道的雏形；东汉顺帝年间，会稽太守马臻，为根治水患，筑古鉴湖堤塘，背纤引舟；西晋会稽内史贺循动员百姓，改进运载方法，修凿运河，理堤为路；唐宪宗元和十年，浙东观察使孟简，治理鉴湖改造纤道；直到明朝，经过不断的修整后，才建成完整的石质纤道。从此，这里汪洋沼泽不再，泛泛水域远逝，良田连畈，村落缀缀。纤道在作出水利贡献的同时，更为交通运输提供了很大的便利。所以我一直认为古纤道不仅存世久远，更是改造自然的丰碑，是交通运输的孤本，而弥足珍贵。

　　我对古纤道特别的钟爱，不仅因为它历史久远，也不只是它功能伟大，还因为它的独特构造和文化蕴藉令我敬佩。这条古纤道全长数千公尺，一概用开槽立柱插板石为岸头，工艺紧细，岸身坚挺，保护强度大，比柯桥要精致得多。那边纤道是墩墩相随、梁梁相接，这里纤道是立板相衔、槽柱连接。

　　如论文化质地，这里的石刻记事也是我仰慕的内容之一。这段纤道岸头石立板上，凿载着历朝历代百姓修缮助银的世事，这些对古尘往事的记载，正说明其文化底蕴之深厚。记得有一年，一位省城来的专家曾告诉过我，这石刻虽只写“某某年重修，王氏助银两千文”“朱门李氏出资五千重修”“某某堡三房杜氏助银重修二仓”，廖廖几个字，却展现出百姓义举助修的精神，尽管从字体功力看，并不高超，多出于草木才子之手，也有出于石匠之手的，但每幅都是难能可贵的石刻书法作品，一件连着一件，壮观异常。这些深厚的文化珍品中，可惜眼下已有个别板块因遭受碰撞而破残，但我对它们仍是如此敬佩，深心怜爱。

　　古纤道一直以来是人来船往的热闹之处，这一点被前人看重，把此地当作礼教宣传的宝地利用。过去，在这不长的地段里，建了三个忠孝石亭，两个记事石碑坊。这些亭、坊中间树有一块大石，上面凿刻着悼祭仙逝长辈的守孝子女的事由，给过往人们仰读。这些亭子造功讲究，雕刻细腻，是一件件不可多得的艺术品，但后来这些亭子被毁灭无存，只能成为一种传说。这次我来到古纤道，寻思之间似乎又依稀看到了它的存在。

　　还似能确信，这条古纤道上留着皇上的恩赐。当地群众如是说，如果没有皇上恩举，就没有这里的一大一小两座桥。

　　据当地百姓传说，那年乾隆皇帝游江南，乘船经过这里，见几位农夫在纤道的南北间翻运谷物，十分的艰辛，乾隆一经探问，知晓因纤道上没有造桥才如此辛苦。乾隆明察事由后，马上下旨派人造桥，方便农家劳作。在不长的时间里，纤道上造起了一大一小两座桥，并且按照皇帝旨意，在大、小两座桥梁南、北侧面，分别凿上“巽水腾蛟、太乙生元”和“紫微拱照、百福骈臻”两副楹联。教诲民众，扶正添益，颇有道气，又俱盛意。乡民尊记缘逢皇上恩赐，就将这两桥分别起名为大堰(缘)桥、小堰(缘)桥。今天，大堰(缘)桥仍精神地坐卧在属于它的地方，风采依旧。可惜的是小堰(缘)桥已被损坏。

　　踯躅于古道，就像进入了历史殿堂，那里的一石一板，都牵引着我的眼球，使我沉醉于它蕴藏在深处的灿烂光芒。这是传承着浓郁文化的纤道，它流淌着纤夫的汗水，它存留着欢乐的笑声，是家乡人民的财富，是祖国的瑰宝。现今，这古纤道虽经过世事变迁而遭到冷落，多少显得有些凄凉，但仍无处不饱含着浓厚的历史文化底蕴，无处不闪烁着夺目的色彩和光华。

　　触摸古纤道，权作心灵对它的一种“朝圣”。

　　作者：赵国良，浙江省绍兴市。

　　(本文为“大运河沿线八省市社科联+北京市网信办”联合主办的“我身边的运河故事”征集发布活动办公室来稿。)