市郊S2线穿越花海 图片来源：北京日报

　　每到春季，被誉为“开往春天的列车”的市郊S2线便受到人们的追捧。列车在长城脚下疾驰而过，穿过烂漫的花海，形成了一幅浪漫美丽的画卷。

　　值得一提的是，位于居庸关的花海栈道，除了观赏漫天遍野的山花，还可以欣赏列车从山花中穿过的美景。这也让居庸关成为关注的热点。

　　“九关第一数居庸”，居庸关自古便被誉为天下九塞之一，素有“绝险”之称。明代蒋一揆《长安客话》载：居庸关“两山夹峙，一水旁流，其隘如线，其侧如倾，艰折万状，车马难行，称曰百二重关不虚也。”

　　居庸之名，始于春秋时期，《吕氏春秋》记载道“天下九塞，居庸其一”。汉代开始在居庸县和军都县两县之间设关。据资料记载，北魏开始在居庸关修筑长城，后来又从这里东修长城至山海关。从此居庸关成为了长城上的一处重要关口。

　　天下第一雄关匾额 图片来源：长城网

　　自古以来，居庸关的险和翠，引得文人雅士侧目以注。北魏郦道元《水经注》最早描述居庸关：“其水导源关山，南流历故关下。溪之东岸有石室三层，其户牖扇扉，悉石也，盖故关之候台矣。南则绝谷，累石为关垣，崇墉峻壁，非轻功可举……晓禽暮兽，寒鸣相和，羇官游子，聆之者莫不伤思矣。”

　　唐时，居庸关又称蓟门关，或军都关。此时，有诗人开始为居庸关赋诗。祖咏的《望蓟门》一诗写道：“燕台一去客心惊，笳鼓喧喧汉将营。万里寒光生积雪，三边曙色动危旌。沙场烽火侵胡月，海畔云山拥蓟城。”祖咏没有直接描述关隘险况，而是描述了古战场的雄浑壮丽，衬托出居庸关的险要。

　　同时代的高适也有《使青夷军入居庸》三首，描绘的则是另一番景象：“莫言关塞极，云雪尚漫漫。古镇青山口，寒风落日时。岩峦鸟不过，冰雪马堪迟。出塞应无策，还家赖有期。”高适写出了居庸关险峻、荒凉的古塞风光。

　　辽、金在北京建都后，战略地位愈发重要。据《金史》记载：“中都之有居庸，犹秦之崤函，蜀之剑门也。”金廷不但冶铁铸造了关门，布置了百余里的鹿角蒺藜，还派出精锐部队防守。居庸关也成为当时燕京八景之一：“居庸叠翠”。

　　居庸关风光 图片来源：北京昌平官方发布微信公众号

　　金代著名诗人刘迎《南口》一诗对居庸关的景色描写最为生动：“危峰张屏帏，峻壁开户牖（yǒu）。崩腾来阵马，翔舞下灵鹫。秀色分后前，晴岚迷左右。重阿忽翳障，虚籁竞呼吼。深纤爰风日，高亢扪星斗。”可见，当时的居庸关，尽管属于军事重地，但汉唐以来的雄浑、苍莽的自然风貌仍在。

　　元代，居庸关作为大都的西北屏障和通往上都的要道，南北布防。元武宗年间，更设了“万户府”，统领诸部卫军。尔后，又大兴土木，修建佛寺、行宫、花园等。每年皇帝到上京避暑时，都要从这里过路、游赏和留宿。元代王恽《木兰花慢·居庸怀古》则写道：“壮巉（chán）巉铁峡，谁设险，劈苍岑。拥万里风烟，一栓横锁，形胜雄沉。”该诗凸显居庸关的地理位置包括军事上的重要作用，同时强调居庸关的美景依旧。

　　到了明代，居庸关作为长城的重镇之一，受到朝廷的极大重视。明成祖朱棣迁都北京之后，在居庸关进一步筑城造关。明代诗人边贡，素以婉约诗风著称，但是面对居庸关的险绝，他以雄健的笔调来描述它：“塞口重关惬素闻，壑烟岚雨镇絪缊。雄吞巨海山形断，秀压中原地脉分。锁钥还须寇丞相，长城不用李将军。倚窗时送东南目，双阙蓬莱五色云。”

　　元明清三代，都有皇帝从居庸关经过。清康熙皇帝还曾赋诗《入居庸关》：“始和羽骑出重关，风动南薰整旆还。凯奏捷书传朔塞，欢声喜气满人寰。悬崖壁立垣墉固，古峡泉流昼夜闲。须识成城惟众志，称雄不独峙群山。”

　　居庸关的人文景观与自然景观交相辉映，从南口进入关沟以后，两侧山峦重叠，山花野草郁郁葱葱，登高远眺，好似碧波翠浪。清乾隆皇帝路过居庸关后，亲笔题写“居庸叠翠”四字，并立碑于此。

　　居庸叠翠碑 图片来源：北京昌平官方发布微信公众号

　　今天，居庸关和长城的各个关口作为军事要地的历史使命已经结束，但它们作为重要的文物建筑，巍然屹立在原地，以其独特的诗情画意吸引着人们。

　　（来源：《北京晚报》2024年4月10日，第18版；作者：刘永加。）