小站镇位于天津市津南区境内,在天津市东南,东临渤海,位于大沽海防与天津城厢中间,系京津屏障,进能挡关,退可纵横,乃历代兵家屯兵及防御之地。【详情】
提起安徽省濉溪县百善镇的柳孜村,没有多少人知道,但提起隋唐大运河无人不晓。因着与大运河的深厚渊源,柳孜在当地老百姓的心中就是一个披着神秘面纱的人间奇迹。【详情】
天津的崛起和发展离不开海河和运河的贡献。海河像一条玉带贯穿天津市区,对工农业生产、水上交通运输和人民生活都有密切关系。而大运河连接南北,元代庞大的漕运(南粮北运)促进了直沽(今天津)的繁荣发展,直沽因而被马可•波罗誉为“天城”。三岔河口是海河、南运河、北运河的交汇处,这里是天津最早的水旱码头和商埠、居民点,有着“天津摇篮”的美誉。【详情】
京杭大运河聊城段开凿于元至元二十六年(公元1289年),全长138公里。在大运河漕运畅通的年代,聊城是商贸发达的码头城市,船舶往来、商旅辐辏、士商云集,被誉为“漕挽之咽喉,天府之肘腋,江北一都会”,“南有苏杭,北有临张”中的“临张指的就是”聊城的临清和张秋,而临清更有“小天津”之称。【详情】
明清时期,淮安与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线四大都市,有“运河之都”之称。穿过悠久的历史,淮安人重塑运河文化,再现“壮丽东南第一洲”的乐章。目前,淮安市里运河文化长廊已成为旅游休闲之胜地。【详情】
南运河是京杭大运河的一部分,南运河起于山东省武城县的四女寺枢纽南运河节制闸 ,流经德州,再经河北省吴桥、东光、泊头市、沧县、青县入天津市静海县,又经西青区杨柳青入红桥区,流经红桥区南部,至三岔河口与子牙河会合后入海河。天津人习惯称它为“卫河”、“御河”、“运粮河”。南运河的开通不仅使漕运日益繁荣,也带动了河畔城镇的发展。【详情】
通州区位于北京市东南部,京杭大运河北端,以“漕运通济”著称。元至元二十九年(1292年),郭守敬主持开凿了自大都城至通州的通惠河,通惠河从此成为漕运的咽喉要道,钱粮物资源源不断地运向国都,即“北京城是漂来的”。运河漕运,国脉所系,历朝视通州为肘腋,于是通州有了“乃九重肘腋之上流,六国咽喉之雄镇”的美誉。【详情】
盛唐,京都的皇室、宫廷、贵族比唐初增加两倍以上,形成了"中原释来,漕吴而食,辇越而衣"的依赖程度。而当时义亭埭是唯一一个通达北方的水运口子。粮食和各种物资如在这里被卡住,运不到长安京都,京都人就会没饭吃,无衣穿,无盐税钱可用。在这紧迫时刻,路宣远奉命设"长安亭",建"长安闸"。【详情】
南运河是京杭大运河的一个组成部分,在九宣闸南两公里处由河北省流入天津,经静海县和西青、红桥两区后注入海河,河长84.3公里。由于天津是运河的中转枢纽,因此历史上运河岸边设有钞关、盐关,在其附近还有众多的银号、钱庄,很多会馆也集中在三岔河口运河两岸,天津总商会也在附近。【详情】
西沽是个具有悠久历史和深厚人文精神的文化聚落。元朝定都北京,为推进南北交通漕运,潞水(今北运河)成为天津通往大都的必经之路;西沽一带成为南北漕运的重要枢纽。【详情】
淮安地处苏北腹地,淮河下游,自古以来便是“天下之中,北达河泗,南通大江,西接汝蔡,东近沧溟”(明·席书《漕船志》)。鼎盛时期,淮安是全国漕运、河道治理、粮食储运、盐榷税务、船舶制造的“五大中心”。明清时期,淮安与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线四大都市,有“运河之都”之称。大运河淮安段四季分明,风光秀丽,再现“壮丽东南第一洲”的乐章。【详情】
西沽是个具有悠久历史和深厚人文精神的文化聚落,元朝定都北京,为推进南北交通漕运,西潞水(今北运河)成为天津通往大都的必经之路。西沽一带成为南北漕运的重要枢纽,并在此设码头、粮栈及派驻军队守护。明朝初期,燕王扫北,南方江浙等地漕运者开始移民定居西沽,成为该地首批居民。【详情】
淮安地处苏北腹地,淮河下游,自古以来便是“天下之中,北达河泗,南通大江,西接汝蔡,东近沧溟”(明·席书《漕船志》)。鼎盛时期,淮安是全国漕运、河道治理、粮食储运、盐榷税务、船舶制造的“五大中心”。明清时期,淮安与苏州、杭州、扬州并称为运河沿线四大都市,有“运河之都”之称。【详情】