人文北京
全部 党建 历史 经济 教育 科技 建筑 交通 体育 旅游 地理 文艺 民俗 伦理
原创|北京公共交通40年 | 绿色发展,北京交通干了这些事!

来源:北京社科联  发布时间:2019-03-22

  公共交通在我国改革开放40年历史中是一个代表,也是一个缩影。40年间,北京的公交事业“从引进来,到走出去”,发生了翻天覆地的转变。在改革开放40周年之际,小编将带领大家一起回顾北京这40年来公共交通所发生的日新月异的变化。

  习近平总书记在中央政治局集体学习时强调,必须把生态文明建设摆在全局工作的突出地位,让良好生态环境成为人民生活的增长点、成为经济社会持续健康发展的支撑点、成为展现我国良好形象的发力点。这为打造北京绿色交通体系指明了方向。

  公交优先、节能、环保的出行方式,是提高交通效率、缓解北京城区交通压力的关键所在,也是北京建设世界城市的要求。数据显示,2017年,地铁、公交、自行车、步行等绿色出行比例升至72%,小客车出行比例降至24%。而这背后,是北京多年来在改善出行方面的种种努力。

图片来源于网络

  2005年以来,北京市不断加大交通基础设施投资力度,已基本形成与城市发展相适应的交通基础设施投资规模与保障体系,并且不断坚持对投资结构进行优化调整,公共交通投资比重稳步提高,供给策略由传统需求追随型转向供给引导型。

  2005年至2013年,市级交通固定资产投资累计完成3627.9亿元,其中公共交通投资占市级交通固定资产投资比例由47.1 %上升到70.7 %。城市轨道交通运营线路由4条114公里增至17条465公里;城市道路里程由4073公里增至6295公里;公路里程由14696公里增至21673公里,其中高速公路里程由548公里增至923公里;交通基础设施承载能力大幅提高。

图片来源于网络

  2013年至2017年,北京市交通领域完成投资4922亿元,同比增长44%;通过PPP、BOT等多种模式吸引社会投资578亿元。交通基础设施建设规模再创新高,有力支撑首都四个中心建设。这五年,高速公路年均在建里程由60公里增至150公里,通车里程从922公里增至1017公里,城市快速路及主干道里程从1226公里增至1365公里,京台高速、广渠路二期等重点道路项目建成通车;四惠、宋家庄综合交通枢纽建成投用,北苑北实现主体结构封顶;地铁7号线、燕房线等线路开通试运营,轨道运营里程从442公里增至608公里,运营线路达22条,轨道交通骨架作用更加突出。

  为落实“发展绿色交通,进一步改善交通环境质量”的要求,自2009年以来,北京市大力推动材料技术、智慧出行、节能减排等多个领域的技术创新。2017年,实现交通行业能耗330.7万吨标准煤的调控目标,温拌沥青、再生沥青混合料等节能环保材料2017年使用量达157.9万吨,新能源和清洁能源公交车15643辆,占实际运营车辆数的65.74%。

图片来源于网络

  在新能源汽车应用方面,我国走在了全球前列。根据北京确定的推广电动公交车的规划路线图,“十三五”是北京新能源汽车规模化普及应用的关键期,首先要推进公共领域电动汽车示范,在北京城市副中心等重点区域加强应用推广。交通运输部的数据显示,截至2017年底,全国新能源公交车已经达到20万辆,未来将要继续鼓励在城市公交、出租汽车、物流配送车辆等领域优先使用清洁能源车辆,计划到2020年,交通运输行业新能源车辆达到60万辆。

  除此之外,地面交通通过数据采集、大数据以及数据与社会资源的融合变得越来越便捷,为市民乘客提供更加精致的个性化服务,并通过大数据进一步优化线路布局,使乘客换乘更加方便顺畅。如国产自主知识产权的北斗定位系统。利用卫星定位系统,我们能够更好地进行公交车运行与定位的实时数据采集。通过数据中心对这些数据的统一处理,我们能够更精准地计算出这一辆公交车按照目前的交通状况,结合定位数据,大概多久后到达下一站。

图片来源于网络

  古人说“出门无碍,方是通衢。著脚不牢,未为坦道”,四通八达,就是满满的未来,脚踏实地,就是稳稳的幸福。2018年10月,北京交通发展研究院发布《2018北京市交通发展年度报告》。报告指出,今年中心城市路网交通指数控制在5.7(即为轻度拥堵水平),绿色出行比例将达到73%。

  出行是生活的细节,也是城市现代化程度的标尺,更是关系民生安身立命的大事。过去的四十年里,北京人的出行发生了翻天覆地的变化,在未来,这种变化还将继续沿着健康、环保、便捷的方向进行下去。《北京市城市总体规划(2016年-2035年)》提出“到2020年,基本建成涵盖区域交通系统、公共交通系统、自行车步行系统、智慧交通系统、绿色交通系统等十大系统的北京现代化综合交通体系,全市轨道交通里程达到1000公里,公路网总里程达到2.25万公里,中心城区公交专用道里程提高到1000公里左右,自行车出行比例提高到不低于10.6%,城市绿色出行比例提高到75%以上……”

  至此,“北京公共交通40年”栏目结束,感谢大家的持续关注。

  (文章由京社科编创,资料来源于人民网、北京日报、宣讲家网、千龙网、腾讯新闻、中国道路运输网等,转载请注明出处。)

扫一扫关注

人文之光网微信公众号