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原创|北京公共交通40年 | 从“面的”到“互联网+” 北京出租车记录历史变迁

来源:北京社科联  发布时间:2019-03-05

  公共交通在我国改革开放40年历史中是一个代表,也是一个缩影。40年间,北京的公交事业“从引进来,到走出去”,发生了翻天覆地的转变。在改革开放40周年之际,小编将带领大家一起回顾北京这40年来公共交通所发生的日新月异的变化。

  “面的”退役后,红色的“夏利”以其优良的性价比,保留了“面的”经济实惠的特点,当之无愧地成为百姓的首选车型,迅速占领了北京的出租汽车市场。每公里1.2元的价格,工薪阶层可以承受,此外,在安全性上也略胜“面的”一等。

  运营不久的“夏利”就暴露出了缺陷,汽车排量小,一到烈日炎炎的夏天,司机不敢开空调,因为开了空调,车就没有劲了,此外,其舒适性也难以满足乘客的需求。

  国家规定出租汽车的使用年限是6-8年,到2004年底,北京市已有上万辆“夏利”出租车到了报废年限,“的哥”们面对快要“退休”的老车子,大都没有了拾掇的心情,“夏利”出租车成了“老”、“脏”、“差”的形象代表。城市经济的发展,出租车市场的成熟,“申奥”的成功,人们希望北京的出租车能够真正符合首都的形象。

  2004年,北京市出租车开始进行新一轮更新换代,索纳塔、伊兰特、捷达等逐渐成为主流。

  在经过政府主导、市场自主选择、市民参与下,2005年1月22日,北京市首批更新的100辆新型出租车陆续上路运营,大规模更换出租车由此揭开序幕。“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,时尚环保的新一代出租车“索纳塔”、“伊兰特”、“爱丽含”、“桑塔纳3000”等出现在北京街头,新车最引人注目的是斑斓的色彩。

  新出租车的颜色以中国传统色彩中最尊贵的橙黄为基色,或黄白绿组合,或薄荷青相成,间有桃红、荷绿、蝶黄、紫荆等轴色点,与北京城市风貌、与城市景观相互映照;“春绿”、“夏红”、“秋碧”、“冬紫”,同季节变化遥相呼应。“索纳塔”高贵典雅,体现了古典与现代的融合;“伊兰特”演绎着时尚、动感;“桑塔纳3000”大气而沉稳;“东风爱丽舍”的车头水晶大灯为其增添了现代与靓丽……

  汽车内饰简洁实用,计价器、发票机嵌在面板之内,各种数据一目了然,司机操作方便。空车、停运显示安在后视镜处,减少了设备线路,对空间的充分利用显得车内更加整洁。

  2008年北京奥运会,又出现了无障碍出租车。 首当其冲的就是英伦帝华TX4。这种充满欧洲风情的出租车备受好评。

  除了车型上不停的改变,随着时代发展,新能源汽车以绿色环保,节能减排的优势进入了出租车行列,开始了新的时代,曾经司机师傅们考虑的油耗问题也得以解决。

  近年来,一些城市中出现的打车难、拒载、司机罢工等现象,让中国出租车业长期积累的矛盾与问题渐渐凸显,与此同时,互联网带来全新出行模式也深刻改变着传统出租车业的生态。

  网约车作为一种新生事物,在方便大众对出行需求的同时,也减少了机动车的空置时间,提高了利用率。让打车不用去路上招手,专车、顺风车等新型出租模式的出现,让出租车的概念不再仅限于出租公司,出租司机也可能是一位私家车主的临时身份。

  在市场迎来“革命性”变化的同时,传统出租车业如何改革,新兴业态如何规范,备受社会关注,出租车行业的改革再度到达一个历史关口。

  2016年7月26日,国务院办公厅印发了《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》。7月27日,交通运输部会同工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办共7个部门联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,于2016年11月1日起正式实施。

  2016年11月2日,首汽约车宣布60辆多功能车正式上线运营,乘坐轮椅的客户可以利用网约车APP预约这些多功能车,这批车辆也成为北京首批无障碍网约车。

  2016年12月21日,北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式对外发布。北京市依旧延续了此前“京车京人”的规定,此外细则还规定网约车司机的驾驶证件需为北京市核发,接入网约车平台的个人和车辆必须经过审核,具备相关资质后方可上路参与营运。

  数据显示,2016到去年下半年,北京共有6000多辆网约车获得许可,占所有出租车的10%左右。同时,我国网约车用户规模在不断上涨,2017年达到了2.36亿人。出行的需求催生了网约车市场规模的不断增长,到2017年网约车市场规模已经突破了2100亿元,预计高速增长的趋势仍将持续,到2022年突破5000亿元。

  网约车的兴起,给很多市民带来了方便和快捷的生活,也带来了一些惶恐和不安。2018 年2月,交通运输部办公厅下发了关于《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。5月,交通运输部公布新修订的《出租车服务质量信誉考核办法》。6月,交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》,明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。

  随着管理部门不断加强监管,乘客出行的风险降到了最低,大大的保证了广大市民的人身安全和财产安全,同时,也不断推动着网约车行业合规化、健康化发展。

  (来源:北京社科联京社科综合整理,资料来源于《当代北京公共交通史话》、新华网、 千龙网、 中国新闻网、每日经济新闻等,图片来源于网络。)

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