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曾经的“柳荫龙舟”,如今该去哪里寻访?

来源:“北京市通州区文化馆”微信公众号  发布时间:2020-11-13

  通州区作为历史上的交通要冲和漕运仓储重地,素有“京师屏障”之称。通州城北的黄船坞专为皇室服务,停泊之船均为皇家专用的龙舟。因岸上广植杨柳,故有“柳荫龙舟”一景。

  今天,小普将带大家前往“黄船坞”,去探访昔日皇家运船停靠的码头……

  诗词卡片

  柳荫龙舟

  [明]王宣

  御舟连泊俯清漪,

  垂柳阴阴翠作围。

  凤彩龙文壮图画,

  鸥沙鹭渚湿烟霏。

  云穑浓润涵朝雨,

  水殿高寒晃曙晖。

  圣主端居际昌运,

  年年锦缆傍苔矶。

  柳荫龙舟描述的是通州城北五里地之温榆河黄船坞处的景色。

  据明朝嘉靖时的通州志记载:在通州城北、运河起点处,也就是如今城北五里温榆河拐弯处有一个皇船码头,是专门停泊皇亲贵胄的船只及为皇帝运输江浙锦缎、绣品等物资的船只的地方,俗名叫“黄船坞”。

  在黄船坞内,绿柳低垂,柳荫下停泊着彩饰龙凤花纹的黄色船只千余艘;河水清可见底,河床平整,鱼虾成群,形成了一个独特的景观——柳荫龙舟。

  《潞河督运图》中可见岸上有柳,河中有船

  文化漫谈

  01 在今北关闸附近

  《钦定日下旧文考》仅有短短不足百字的记载,但是包含的内容很丰富。根据城北五里的记载,可以推断其位置在今天的北关闸附近。如此既有利于管理,又充分体现了古人以北为贵的思想。可以想象船上的主人面南背北,看到“万国梯航”“天下朝宗”的景象,君临天下气势自然而生。

  根据“永乐中设黄船十艘”的记载,黄船坞建成于永乐年间,也就是明成祖朱棣迁都北京后不久,这比嘉靖七年(1528年)通惠河口北移至通州城北还要早一百多年。黄船坞周围“官柳荫映”,说明这里的柳树是官家栽种的。

  许多关于“柳荫龙舟”的诗作中都描写了柳树。试举几例:如王宣诗道“御船连泊俯清漪,垂柳阴阴翠作围”,尹澍诗道“杨柳青青翠欲浮,堤边景缆系龙舟” ,清代著名的通州知州王维珍也有“柳堤飞絮白满天,低荫龙舟景缆牵”的诗句。

  02 为何古人独爱柳树

  天下有那么多名贵树木,为何皇家独独垂青柳树呢?而且“柳荫龙舟”还成了通州一景。

  古人认为柳树有辟邪的作用,而且“柳”与“留”谐音,表达依依惜别之情。那么,黄船坞周边的柳枝也是用来离别相赠的吗?

  清人戴璿的《柳荫龙舟》中有“长夏浓阴分柳色,满江瑞霭护宸游。丁宁陌上还培植,不是河桥送别秋”的句子,说明“柳荫龙舟”之“柳”除了景观欣赏之外,确有离别相赠,寄托情意的作用。

  其实,古人不仅在黄船坞周围种植柳树,在运河两岸也广种柳树。明代钱塘人陈师在《潞河舟中作》有这样的诗句:夹岸杨柳青可怜,出门仍是葛衣天。乡书不到东吴雁,客梦重寻潞水船。

  吴莱的《过漷州诗》有“数株杨柳弄轻烟,舟泊漷州河水边”的诗句,说明漷县运河两边也是广植柳树,这又是为什么呢?

  运河两边的柳树除了有欣赏价值和文化价值外,还有实用价值。重开通惠河的吴仲在《通惠河志》中记载,在码头附近要栽种麻和柳树。麻可以拧搓成绳子,在漕船上很多地方都能用得上,比如纤绳等。柳条可以编织成筐子,用来在治理河道过程中挑夫挑泥沙、挑石头。如果遇到溃堤、溃坝的情况,泥沙、石块很容易冲跑。柳条就用来编成大筐,里面填塞石块,大量抛下便于固定,在治理决口等情况下很见成效。在民国以前,运河边的一些村落,农民除务农外,还兼营柳条编制。

  前世今生

  黄船坞的黄船是用来做什么的呢?当然是为皇帝服务的。《钦定日下旧文考》记载一半船只往来江南织造(包括江宁织造、苏州织造与杭州织造)。江南织造局负责搜罗贡品,然后由黄船从南方运到通州。

  那龙船又是什么模样的呢?朝鲜使臣在日记中有记载:“龙船一只泊在江浒,悬金牌于船头,书‘上用水殿’四字。窗户玲珑,涂以云母。”

  大家所熟知的大文学家曹雪芹的祖父曹寅就长期掌管江宁织造,虽然到曹雪芹的父辈时家族开始衰落,但正是这样的生活经历,为曹雪芹创作不朽名著《红楼梦》提供了素材。

  黄船坞是京杭运河北端一处很重要的服务设施,有诗云“春深碧沼恩波近,定拟君王壮胜游”。而“柳荫龙舟”也成为通州八景中直接体现皇家文化和运河文化的景观。

  如今,要看“柳荫龙舟”只能去运河文化广场北段了。

 如今的运河文化广场北段河道景观

  (来源:“北京市通州区文化馆”微信公众号)

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